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XKNC車床軸承溫度過高可以這樣處理

發布時間:2020-08-03瀏覽:407次
  XKNC車床導向軸承設置的目的是限制發電機主軸的工作,使其只能在的導向軸承游隙范圍內承受發電機主軸上的徑向載荷。稀油潤滑塊軸承的工作原理是,當單元高速旋轉時,潤滑油進入軸承襯套和軸頸的接合面,以潤滑軸承襯套。用油冷卻器冷卻后,潤滑的熱油再次進入軸承襯套和軸頸的接合面。隨著單元的運行,潤滑油通過往復循環自動冷卻。當主軸旋轉時,在軸頸和襯套表面之間會形成穩定的油楔,以承受徑向載荷并將其傳遞到導向軸承座,然后傳遞到框架。導向軸承的溫度過高,這是車床的常見故障。如果在處理過程中出現此問題,則可以通過這種方式進行處理。
 

XKNC車床

  XKNC車床導向軸承是一種薄油潤滑墊軸承,主要由軸承蓋,潤滑油箱,冷卻器,回油管,軸承套,軸承座,負載螺釘,溫度計等組成。B站中的兩個單元被分成八個導套,它們根據圓周均勻分布在發電機主軸的導向軸頸上。通過運行觀察和維護分析,認為軸承溫升和機組振動有兩個主要原因。
 ?。?)軸承游隙的增加遠大于設計所要求的游隙,這使得潤滑油進入軸承瓦墊表面時難以形成油楔,導致潤滑不良,引導軸承溫度升高和軸承座溫度升高。單元的振動;
 ?。?)豎井瓦面接觸點小,接觸面不足,不符合設備規格要求。
  根據制造商的設計要求,XKNC車床連續運行時,冷卻水的高溫度不得超過25℃,瓷磚溫度和油溫的高溫度不得超過65℃。瓦數和油溫的變化不僅與冷卻水的溫度有關,而且與潤滑油的循環以及主軸與軸頸之間的間隙有關。導向軸承的允許間隙為0.2?0.3mm(雙向間隙),軸承的下部浸入潤滑油中。當主軸順時針運行時,潤滑油很容易進入導向軸承的軸承表面并產生油楔。潤滑瓷磚表面時,即使主軸大擺動點,盡管相配合的間隙小,但由于距離短,潤滑條件好,摩擦產生的熱量少,冷卻效果好,軸承溫度也會升高不會造成這種現象,瓷磚也不會燃燒。
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